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Posts com a Tag ‘COT’

O turista Rogge no Rio

terça-feira, 28 de dezembro de 2010

Abaixo segue o roteiro de visitas que o presidente do Comitê Olímpico Internacional (COI), Jacques Rogge, fará durante sua passagem pelo Rio:

Quarta-feira

Participa do lançamento da Pedra Fundamental da Vila Olímpica. Visita o Autódromo Internacional Nelson Piquet, futuro Parque Olímpico/Centro Olímpico de Treinamento.

Quinta-feira

Visita às obras do túnel da Grota Funda, na Zona Oeste

Visita trecho da obra do BRT Transoeste

Visita as obras da Linha 4 do metrô (Barra da Tijuca/Zona Sul).

Visita a UPP da comunidade do Cantagalo/Pavão-Pavãozinho.

Sexta-feira

Inaugura o Centro de Operações Rio

Visita as obras do Porto, no Píer Mauá.

Participa do lançamento da Logomarca Rio 2016.

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Novidades no COT

terça-feira, 28 de dezembro de 2010

Após a primeira reunião desta terça-feira, de revisão de projeto com o COI, o prefeito do Rio, Eduardo Paes, informou que será lançado um concurso para definir o plano geral  do Centro Olímpico de Treinamento (COT)/Parque Olímpico, que será erguido no Autódromo Internacional Nelson Piquet, em Jacarepaguá, na Zona Oeste.

Paes contou que venderá parte do terreno do autódromo para a iniciativa privada e esses recursos serão aplicados na construção do COT.

“Esse (masterplan) plano geral vai separar de um lado o que é instalação definitiva e, do outro, provisória. Onde for provisória,vamos vender”, afirmou Paes.

O prefeito do Rio ainda contou ter terminado o encontro com o diretor executivo do COI, Gilbert Felli, e a presidente da Comissão de Coordenação da entindade internacional para os Jogos Rio 2016, Nawal El Moutawakel, com os votos de parabéns, por estar adiantado na realização dos compromissos da cidade.

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Paes, Nuzman e Teixeira

quarta-feira, 24 de novembro de 2010

Um trio da pesada se reúne nesta quinta-feira para a assinatura do pacote de medidas para a Copa do Mundo 2014 e os Jogos Olímpicos e Paraolímpicos Rio 2016.

O prefeito do Rio, Eduardo Paes, sanciona os projetos e terá a seu lado os presidentes do Comitê Organizador Local da Copa, Ricardo Teixeira, e do Comitê Organizador Rio 2016, Carlos Arthur Nuzman.

Em resumo, esses projetos prevê uma série de incentivos fiscais para a construção de hotéis, libera a prefeitura para negociar terrenos e construir o novo autódromo da cidade em Deodoro, além de estabelecer as regras para mudanças na região do sambódromo.

Lembro que todos esses assuntos já foram tratados no blog. Quem desejar mais detalhes é só procurar nos arquivos. Voltarei ao assunto na quinta.

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O cancelamento

terça-feira, 14 de setembro de 2010
“Anderson Robinson disse:

Michel, peço novamente que comente sobre o cancelamento do edital dos projetos para as instalações olímpicas.”

Oi, Anderson Robinson, confesso que tinha esquecido sobre esse seu pedido.

É preciso, primeiro, entender o que foi cancelado.

Após a queixa de alguns arquitetos, que consideraram o edital confuso, o Comitê Rioi 2016 optou por anulá-lo.

Só que o edital, ao contrário do que muitos pensam, não era para a construção do Centro Olímpico de Treinamento (COT).  Era para descrever o que será preciso para o COT sair do papel.

Comparando a uma receita de bolo, podemos dizer que esse edital era para dizer que ingredientes seriam necessários para a iguaria ser feita.

Mas a quantidade a ser usada desses ingredientes e o modo de preparo seriam feitos em uma segunda etapa.

E o que os arquitetos confundiram? Pensaram que o edital já fosse para determinar a quantidade e o modo de preparo do bolo.

Daí, surgiu toda a confusão: arquitetos sem informação e edital confuso.

Ainda bem que o Comitê Rio 2016 teve a humildade de voltar atrás. Que seja sempre assim: errou, reconheça o erro, e faça de novo. Isso é bom para todos.

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Uma novidade!

segunda-feira, 6 de setembro de 2010

Uma pista de arrancadas dentro do novo Complexo Esportivo Automobilístico de Deodoro vai ser uma das novidades que o governo federal vai aprensentar à presidente da Comissão de Coordenação do Comitê Olímpico Internacional (COI) para os Jogos Rio 2016, Nawal El Moutawakel, e o diretor Executivo Gilbert Felli durante as reuniões de avaliação previstas para começar na quarta-feira.

Além da pista de arrancadas, a intenção do governo federal é a de criar uma instalação autossustentável. Por exemplo, quando a pista de corridas, o kartódromo e, agora, a pista de arrancadas, não estiverem em uso, o Complexo Automobilístico de Deodoro vai se transformar em uma escola técnica, terá um minishopping e poderá ser usado por empresas para testarem produtos como combustíveis, pneus e peças automotivas.

O Rio ainda não tem uma pista de arrancadas e, por isso, as disputas realizadas na reta do Autódromo Internacional Nelson Piquet, em Jacarepaguá, têm validade apenas para o Campeonato Estadual. Com a nova instalação, a cidade poderá entrar no calendário nacional.

Os valores do autódromo, por enquanto, continuam os mesmos: R$ 125 milhões. E ele terá capacidade para 30 mil pessoas, podendo ser aumentado, com a instalação de arquibancadas provisórias.

A previsão para a conclusão da instalação é 2013. Lembro que o Centro Olímpico de Treinamento (COT), em Jacarepaguá, só poderá começar a sair do papel depois de o Complexo de Deodoro ser finalizado.

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Perguntas e respostas

terça-feira, 18 de maio de 2010

Como prometido, seguem as respostas às perguntas feitas. Se faltou alguma, podem me dizer.

Anderson Robinson disse:

Michel, eu sei que aqui não é o espaço adequado, mas já que falamos de logomarca, alguém sabe quado será lançada a logomarca oficial da Copa 2014? Ou “aquilo” já é a oficial?

Resp. – Não é a marca oficial. Um cronograma deverá ser divulgado após a realização da Copa da África do Sul. Mas a escolha da nova logomarca já começou. Mas o Comitê Organizador Local optou por convidar agências para participar, ao invés de abrir para todos.

Wolverine disse:

Castellar, você sabe se é só o governo que vai fazer ou se será a iniciativa privada??? Ou uma parceria entre as duas???

Resp. – A responsabilidade por construir o novo autódromo e o Centro Olímpico de Treinamento (COT) é do governo federal e da prefeitura. No momento, os dois governos decidem como será o construção. Ou seja, se haverá ou não participação da iniciativa privada.

Anderson Robinson disse:

Michel, se não me engano, ano passado, durante a campanha do Rio pela sede das Olimpíadas de 2016, falou-se de um novo Centro de Treinamento em que a Vale do Rio Doce estaria envolvida. Alguma novidade ou notícia sobre isso?

Resp. – Sinceramente, não lembro desse centro de treinamento. Lembro que a Vale lançou um projeto para revelar talentos, voltados a jovens carentes.

Anderson Robinson disse:

Desta rodada de visits e reuniões será batido o martelo do que vai ou não vai para Zona Portuária?

Resp. – Não sei se vão vetar ou aceitar totalmente o projeto. Mas acho que algo deverá ser dito. Vamos aguardar.

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Novo autódromo no papel

quinta-feira, 13 de maio de 2010

Para aqueles que haviam perguntado sobre o autódromo, finalmente o governo federal e a Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA) colocaram no papel e assinaram as regras para a construção do novo equipamento esportivo.

Na terça-feira, poder público e confederação se reuniram em Brasília e, além de ratificarem a escolha de Deodoro, decidiram criar um grupo de trabalho que ouvirá todo o setores do automobilismo para se erguer o melhor autódromo possível.

O grupo de trabalho terá dois meses para apresentar suas conclusões e as linhas que definirão o novo autódromo. A instalação ainda vai contar com um kartódromo, além de espaços multiuso e áreas esportivas com quadras e ginásio.

A construção do autódromo e a destruição de Jacarepaguá será feita de maneira a não inviabilizar as realizações das corridas. Dessa maneira, a construção do Centro Olímpico de Treinamento (COT) ficará condicionada às obras do autódromo de Deodoro.

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Perguntas e respostas

domingo, 25 de abril de 2010

Após dois dias de descanso, vamos ao trabalho. E para tirar o atraso vamos tentar responder algumas perguntas:

Anderson Robinson disse: 23 de abril de 2010 às 9:14

Bom dia, Michel. O que deverá ser apresentado e definido na próxima visita do COI? Até quando deve ser definido o que vai ou não vai para a Zona Portuária?

Oi, Anderson Robinson. A próxima visita será de três dias: 18, 19 e 20 de maio. A previsão é a de que, no primeiro dia, a comissão visite todas as instalações previstas no dossiê do Rio e, nos demais, se dedique às reuniões. Já nesses encontros algo sobre a Zona Portuária será definido. Agora, aviso que é para esquecer a ida da Vila Olímpica para lá.

 

Dagoberto Mello disse: 23 de abril de 2010 às 14:55

Michel, tem alguma noticia sobre a construção do novo autodromo?

Acho que já ta meio atrasado hien? a CBA não tinha colocado como condinção para se construir
em Jacarépaguá que o novo autodromo estivesse pronto?

Wolverine disse: 24 de abril de 2010 às 16:02

Esse autódromo novo será colocado mesmo em Deodoro, ou ainda querem que ele seja na Barra???

Olá, Dagoberto Mello e Wolverine. Já está certo que o autódromo será em Deodoro e não se fala mais nisso.rs. Em janeiro, o governo federal começou a colocar tudo no papel e a Confederação Brasileira de Automobiliso já acenou com a possibilidade de permitir que as construções (autódromo e Centro Olímpico de Treinamento) ocorram em simultâneo. Mas vou dar uma olhada melhor no assunto.

 

Wolverine disse:

22 de abril de 2010 às 21:27

De que adianta colocar um monte de rico pra morar lá se os pobres vão ser alijados do processo de convívio com quem pode lhes dar emprego, ficando relegados a regiões distantes que por causa de um rodoviarismo anacrônico e covarde que separa os cidadãos ao invés de uní-los??? De que adianta querer levar equipamentos pro Porto se não há nenhuma idéia de se levar o transporte ferroviário de massa para aquela região???

Oi, Wolverine. A previsão do projeto é a de que um trem/metrô de superfície circule pela região do porto, que não receberá mais carros. Será uma espécie de boulevard.

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